Можна їздити влітку на шипованной гумі? Правові норми і поради водіїв
Опубликованно 19.05.2018 05:14
Багатьох автомобілістів цікавлять питання про те, чи виправдана експлуатація автомобіля на гумі не по сезону і можна їздити влітку на шипованной гумі взагалі. З урахуванням менталітету в нашій країні така ситуація аж ніяк не рідкість. Пояснюють їзду влітку на зимових покришках наступним чином – різниця в підвищеному рівні шуму і в незначному погіршенні поведінки машини на дорозі. Водії вважають, що цим можна сміливо знехтувати. Але чи все так просто? Давайте розберемося, чим загрожує водіям гума не по сезону. З точки зору закону
У Російській Федерації з причини того, що територія країни величезна, а клімат в різних регіонах може бути скоєно різними, єдиної відповіді на це питання не існує. Але з 1 січня 2015 року вводилися поправки і уточнення в закон, які заборонили шиповані шини влітку.
Є ще один нюанс. Він полягає в тому, що штрафу за таке порушення як такого немає. Єдине можливе покарання, що може чекати водія – це усне попередження. Автолюбителі повинні бути гранично уважними, коли співробітники поліції намагаються виписати штраф за зимову гуму.
На Україні, наприклад, штрафів за це теж немає. А тому їздити можна на будь-яких покришках. Законно покарати водія не можуть. Але при певних обставинах може покарати дорога. Тому, хоч штрафу і немає, але ризик не виправданий. Це насамперед ваша безпека. Штраф
Вище ми вже розглянули, що штраф за шиповану гуму або зимову у літній сезон в «Кодексі про адміністративні правопорушення» не передбачений. Але даний документ включає в себе кілька статей, за якими передбачено покарання за правопорушення, що стосуються покришок та їх стану.
У процесі розробки законопроектів за рух на шинах, що не відповідають сезону, законотворці хотіли, щоб сума штрафу становила дві тисячі рублів. Але цю ініціативу не підтримали, тому з Кпап за порушення сезонності передбачено мінімальне покарання. За повторне передбачений такий же штраф у розмірі п'ятисот рублів.
Але автолюбителям не варто розслаблятися. Найближчим часом планується внесення змін у законодавство, і, можливо, розмір штрафу за шиповану гуму збільшиться. Поштовхом до розробки змін стали пробки в Москві. Несезонні шини на автомобілях, на думку влади, ускладнюють рух. Висота протектора
Так, в Кпап зазначено, що експлуатувати автомобіль з зношеної гумою забороняється. З 1 січня 2015 року (а саме тоді набули чинності поправки до закону) мінімальна висота протектора на шинах повинна становити 0,8 міліметра для автомобілів, що належать до категорії L, 1 міліметр для транспортних засобів категорій N2-3 і 3-4. Для автомобілів категорій М1, N1, O1, 02 мінімальна висота протектора повинна становити 1,6 мм. На зимовій гумі висота малюнка протектора повинна становити не менше чотирьох міліметрів.
Якщо ці вимоги не дотримуються, то це кваліфікується як експлуатація авто з несправностями. За ці дії передбачена відповідальність. Вона встановлена за статтею 12.5 КоАП. Розмір штрафу за порушення становить 500 рублів. Покришки різного типу
Установка шипованих і неошипованых, з різною глибиною протектора, зношених і нових на одній осі також відноситься до категорії несправних транспортних засобів. Штраф за таке порушення складає всі ті ж 500 рублів. Обмеження
Хоч штрафів і немає, але в регламенті передбачено положення, які забороняють рух на літній гумі взимку – з грудня по лютий, а також на зимових покришках в літні місяці (з червня по серпень включно). Навесні і восени можна їздити на будь-яких шинах. В цьому випадку водії не порушують жодного закону.
Регламент передбачає, що правила і терміни, коли міняти зимову гуму, можуть коригуватися владою в конкретному регіоні по кліматичних і погодних умов. Колеса з шипами
Багатьох водіїв цікавить, чи можна їздити влітку на шипованной гумі. Яких-небудь окремих штрафних санкцій в цьому році не встановлювали, оскільки в новому положенні «Митного союзу» взагалі немає такого поняття, як шини з шипами.
У цьому випадку до водіїв будуть застосовуватися тільки загальні норми. Шини з шипами будуть прирівняні до зимових покришкам, водій може отримати штраф в 500 рублів за рух на ній влітку, якщо є невідповідності. Чому їздять на ній влітку?
Початківці і недосвідчені автолюбителі, які вирішили не знімати зимові шини влітку, керуються простими логічними висновками. Якщо шина працює в снігу і на льоду, то вона буде цілком ефективна і на мокрому, а також сухому асфальті. Навіть більше – декому здається, що зимові покришки в літній період більш безпечні. Фактори можливих ризиків ДТП не є головними в таких випадках. Основний фактор, що змушує не перевзувати машину, – це економія. При цьому така економія лише разова.
Також зимову гуму влітку застосовують тому, що протектор на ній зносився і не може впевнено використовуватися в снігу і на льоду. Тому єдине призначення зношеної покришки – експлуатація її на сухих дорогах. Різниця між літньою і зимовою шиною
Літня і зимова резина розрізняються по малюнку протектора і хімічним складом. На перших в малюнку чітко виділені гладкі шашки і довгі поздовжні канавки. Шашки забезпечують максимальне зчеплення з поверхнею дорожнього полотна. Канавки необхідні для відводу води з точки контакту з дорогою, якщо вона мокра.
Зимова шипована гума «липучка» відрізняється малюнком протектора у вигляді ялинки. Канавки розташовані не вздовж, а по діагоналі в напрямку до краю. На шашках є прорізи. Їх досить багато. За рахунок такого малюнка підвищується керованість на льоду і снігу. Що стосується складу, то зимова гума значно м'якше, ніж літні аналоги.
Ці покришки не твердіють при низьких температурах повітря. Прорізи на протекторі можуть послідовно замикатися в процесі руху, тим самим забезпечуючи надійне зчеплення з крижаної або засніженою дорогою. Технічна частина питання
Питання про те, чи можна їздити влітку на шипованной гумі, мучить багатьох. Технічні фахівці впевнені – не можна. На це є три вагомі причини: Хімічний склад зимових шин створений для низьких температур. Тільки тоді вони можуть забезпечувати гарне зчеплення з дорожнім полотном, особливо якщо на ньому присутня снігова каша. Зимова покришка значно м'якше. Варто асфальту нагрітися до 10 градусів, як всі властивості зимової гуми губляться. Погіршується керованість, знижується розгінна динаміка, збільшується гальмівний шлях. Характеристики міцності зимової гуми на літню спеку серйозно знижуються. Покришка може лопнути навіть від впливу невеликого каменю або іншого предмета, який потрапив у захисника. Якщо колесо з зимової покришкою потрапить в калюжу, то аквапланування не уникнути. Бюджет на утримання авто на зимовій гумі влітку значно збільшується. За рахунок того, що пляма контакту збільшується, зростає і витрата пального. Знос зимової гуми влітку йде значно швидше, ніж в мороз. Якщо покришки оснащені шипами, то до зими всі вони зітруться або вилетять. Власнику доведеться купувати новий комплект. Рух на покришках з шипами дуже сильно зношують дорогу. Рух на "липучках" провокує нерівномірний знос шин і шум. Що стосується безпеки, то знижується керованість, а термін служби різних елементів підвіски і ходової частини теж знижується. Літня гума (навіть не нова) для свого сезону набагато краще. І заощадити, використовуючи «зиму», не вийде.
Інша справа, якщо купувався старий автомобіль і на ньому стоять тільки зимові покришки. Однак навіть це не є серйозним виправданням. Зараз можна придбати покришки в будь-якому стані дуже дешево. Всесезонка
Існують і такі покришки. Є думки, що вони універсальні. Так, це так. Але слід враховувати, що вони призначені для країн з м'яким кліматом, де не буває серйозних температурних перепадів. У більшості регіонів РФ всесезонна гума малоефективна. Через особливого складу знос в даному випадку ще швидше, ніж літньої або зимової гуми. Висновки
Можна їздити влітку на шипованной гумі? Можна, але не потрібно. Справа не в штрафі і не в можливості заощадити на комплекті літніх коліс, тому що зимові шини більше не годяться для повноцінної зими. Тут питання безпеки. Зимова гума – це небезпечно, а яких-небудь переваг її застосування влітку немає. По можливості для цього сезону краще придбати старий комплект покришок і не ризикувати життям своїм і своїх пасажирів.
Категория: Автомобили