Що сталося з цим 35,000 $моделі Tesla 3 ви до сих пір не можу купити?

Опубликованно 07.06.2018 11:45

На цьому тижні побачив Тесли загадкові головний виконавчий директор Елон Маск взяти на Twitter, щоб оголосити два могутніше, і дорожче, варіанти на авто фірми модель 3 – дуже хвалили "мас-маркет" автомобіль, який з'являється, наприклад, тепер, щоб бути повертає далі і далі від свого $35,000 цінник.

Новий подвійний-мотор модель 3 і форсованим діапазон "продуктивність" версія, яка коштує $78,000 і, як Маск стверджує, буде на 15% швидше, ніж німецький конкурент БМВ $66,500 (?59,905 у Великобританії) м3, не є несподіваними. Тесла робив подібну річ з моделлю з запуском подвійний мотор і версій виконання з ще більш запаморочливими цінниками.

Топові версії газет і подавайте на ринок Ентузіастів. Але по їх виробництву замість базової моделі і за подвійною ціною, що дав модель 3 всі важливі для "масового ринку" прізвисько, Тесла, здавалося б, ризикує стати більш ніші – більше схоже на Порше, який продає 246,000 рік, а не материнській компанії VW, який продає понад 6 м Фольксваген-фірмових автомобілів в рік.

Брайан Джонсон, старший аналітик Barclays, сказав, що поточні інвестиційні компанії та рівня оцінки побудований на обіцянку, що "Тесла буде домінуючої частки ринку гравців на ринку масового автопрому, схоже на iPhone в мобільний бізнес".

Ви могли бути прощені за те, що Тесла вже була доставка 35,000 $модель 3с, враховуючи ще зазначену Стартова ціна на автомобіль і кожен випуск новин з цього "масового ринку" нюанс. Але це не так. Найдешевший варіант-це доставка для власників довгострокових варіант з великим акумулятором, який починається в $44,000.

Тесла Моторс представила нову недорогу модель 3 седан в 2016 році. Фото: Джастін Прітчард/АП

У Твіттері на цьому тижні, Маск заявив, що Tesla потрібно "від трьох до шести місяців після [виробники] 5 000 автомобілів в тиждень, щоб корабель Тесла 35,000 $" для досягнення цільових витрат. Тесла виробляв лише за 2,270 моделі 3с в тиждень в квітні. Але компанія як і раніше серед 5000 автомобілів на тиждень "близько двох місяців", затримуючи 35,000 $версія, принаймні жовтні і, ймовірно, в 2019.

Чому? "Доставка мінімальна вартість моделі 3 відразу призведе Тесла втратити гроші і померти", - сказав Мак.

Враховуючи Тесла спалив до $750 млн. готівкою за останній квартал, борючись модель 3 виробничі біди, він не може дозволити собі зробити свої рекордні втрати більше, ніж вони вже є.

Іван Друрі, старший менеджер з маркетингу в бері-Сент-Едмундс, сказав: “незважаючи на установку Тесла тільки багато в чому іншому, мускус бере сторінку зі старої книги починаючи з випуску з вищих комплектаціях першим автовиробником.

"Ця початкова хвиля моделі 3 призначене для WoW споживачів і допомогти з рентабельністю".

Тесла має більш ніж 450 000 застереження для моделі 3, кожен забезпечений з 1000 $(1000 фунтів стерлінгів у Великобританії) повертають депозит, який займе роки, щоб виконати і доводять, що попит на електромобіль.

Друрі сказав, що мускус розраховував на можливість прийняти тих, хто хоче найбільш базової версії моделі 3 чекати. Він сказав: "у той час як Тесла є горезвісний за затримки виробництва, вигоди від того, всепрощаючий клієнтської бази в автомобільній [галузі]".

Більшість покупців Тесли є ранні і купилися на бренд, що дозволяє їм помічати затримки та інші придирається, що звичайний мас-маркет, в іншому випадку покупець не може.

Велике питання в тому, скільки ці застереження зроблені більш чутливих до ціни покупців приваблює можливість купити Тесла всього за 35,000$. В даний час вони скористатися не малі $7,500 доходу податкових пільг у США на купівлю електричних або гібридних автомобілів.

'Доставка мінімальна вартість моделі 3 відразу призведе Тесла втратити гроші і померти, - сказав генеральний директор Tesla Елон Маск. Фото: Скотт Олсон/Getty Зображення

Сказав друрі: "одного потенційного дьогтю в бочці меду є те, що Тесла посягає на кінці його податкові пільги – найбільш чутливі до ціни покупці могли не залишитися, коли ті закінчилися".

Уряд податковий кредит нам тільки триває, поки Тесла, або будь-який інший виробник, продає 200,000 електромобілів в країні. Потім він буде доступний за два квартали, перш ніж поступово зменшуватись протягом наступних 12 місяців. Тесла має більш ніж 300 000 транспортних засобів на дорозі у всьому світі і, як очікується, щоб перетнути скоро 200,000 бар'єр в США.

"Ми дійсно не знаємо, який відсоток застережень хотів 35к $версія, або скільки хотів, модель 3 за $27,500 з федеральними податковими пільгами", - сказав Джонсон. "Але як тільки його кроки вниз (ймовірно, у першому кварталі) і люди розуміють, що вони не врубаються, що, швидше за все, при скасуванні може почати."

Навіть після того, як базова модель 35,000 $стає доступною, це може бути рідкісна річ. Вона приходить тільки в чорному (додати $1000 на все інше), не вистачає Тесли "вдосконалений Автопілот" (це додатково $5,000) або її майбутнє "повністю самоврядні можливостей" ($3,000 на автопілоті), які швидко складаються.

Друрі сказав: “зазвичай розкішна компактна покупців автомобілів лавірують на 20-30% більше, в плані опцій або більш дорогих комплектаціях за межі бази. Вкрай малоймовірно, що ти побачиш споживачів за такою ціною, не вибравши хоча б один або два варіанти".

У той час як скасування означатиме Тесла повернення 1000 доларів в шматок, це буде помітне ослаблення попиту, що, ймовірно, матиме більший вплив на компанії, їх ціна і можливість зібрати додаткові кошти, якщо це необхідно.

Категория: Технологии