"Ленд Ровер Дефендер": відгуки власників технічні характеристики, потужність двигуна, максимальна швидкість, особливості експлуатації та догляду

«Ленд Ровер» - досить відома марка автомобілів. Ці машини популярні в усьому світі, і в тому числі в Росії. Але зазвичай цю марку асоціюють з чимось дорогим та розкішним. Однак сьогодні ми приділимо увагу класичного позашляховика в стилі «нічого зайвого». Це «Ленд Ровер Дефендер». Відгуки, технічні характеристики, фото – далі у статті. Зовнішність

Британці мають консервативні погляди щодо дизайну «Дефендер». Ця машина практично не змінювалася зовні на протязі всього виробництва. А вона випускалася з 80-х років минулого століття.

Як зазначають у відгуках, «Ленд Ровер Дефендер» - це машина не для тих, хто хоче виділитися. Зовні автомобіль наминає наш УАЗик. Спереду – звичайні круглі галогенові фари, проста решітка радіатора, плоский капот і металевий бампер. Кузов влаштований досить просто і по-спартанськи – зазначають у відгуках. «Ленд Ровер Дефендер» 110 (це п'ятидверна модифікація) виглядає так само, як і трьохдверна, за винятком довжини колісної бази. Але потрібно сказати, що для даних позашляховиків передбачається багато аксесуарів. Це лебідки, силові бампера, шноркели, диски з грязьовий гумою та інше. Виглядає такий «Ленд Ровер Дефендер» більш агресивно.

Які має недоліки «Ленд Ровер Дефендер»? У відгуках власники кажуть, що машина з часом покривається іржею. В основному корозією покриваються рама і двері. Тому рекомендується періодично виконувати антикорозійну обробку та консервацію прихованих порожнин. Салон

Всередині машина виглядає теж по-спартанськи і навіть сильніше нагадує російський УАЗ. Кермо – двухспицевый, без будь-яких кнопок. На центральній консолі – скромна магнітола, примітивні «крутилки» грубки і пара повітроводів. Як зазначають у відгуках, «Ленд Ровер Дефендер» - зовсім не розкішний автомобіль. Якість матеріалів обробки тут відверто низька. Шумоізоляція теж не на високому рівні – кажуть власники. Все влаштовано так, як у звичайному армійському джипі. Але потрібно сказати, що в машині дуже просторо. Кузов широкий і є непоганий запас місця.

Також відзначимо, що автомобіль не відрізняється хорошим рівнем оснащення. Кондиціонер і електросклопідйомники – це розкіш. Тут панують воістину спартанські умови. Зазвичай єдиним електронним пристроєм усередині виявляється магнітола, та й то без USB. До речі, кондиціонер (якщо він присутній в машині) працює слабо – кажуть у відгуках. Це стосується й грубки. Гріє вона взимку теж слабо. Особливо це відчувається на другому ряду сидінь. Тут температура деколи може бути нижче нуля. І це при справній системі опалення.

Сидіння на британському позашляховику цілком комфортні, але не обійшлося без вад. Так, водійське крісло надто близько знаходиться до дверей. До того ж немає підлокітника. За кермом швидко втомлюєшся – кажуть у відгуках.

Ззаду передбачено диван для трьох осіб. Серед мінусів у відгуках відзначають надмірно вертикальну посадку. В якості опції можна встановити третій ряд сидінь. Завдяки наявності вільного простору тут можна розмістити навіть двох дорослих осіб. Багажник

Він здатний вмістити від 550 до 1800 літрів, в залежності від кількості посадочних місць. До речі, запасне колесо знаходиться на п'ятій двері. Зроблено це з метою економії багажного простору. Технічні характеристики

Для цього автомобіля передбачалися як бензинові, так і дизельні мотори. Серед них варто відзначити: 2,5-літровий бензиновий мотор. Потужність його складає 83 кінські сили. Цей мотор був одним з найбільш ранніх. До сотні машина розганяється за «вічні» 24 секунди. Максимальна швидкість – 110 кілометрів на годину. 3,5-літровий атмосферний агрегат потужністю 136 кінських сил. Крутний момент – 253 Нм. З ним позашляховик розганяється до сотні за 14,7 секунд. Максимальна швидкість – 144 кілометри на годину. 2,2-літровий дизельний двигун. Цей мотор розвиває трохи менше потужності (122 кінські сили), але може похвалитися великим крутним моментом 360 Нм. У плані розгінної динаміки «Дефендер» не є лідером. До ста машина прискорюється за 17 секунд. А максимальна швидкість – 145 кілометрів на годину. Втім, автомобіль спочатку був заточений не під асфальт, а під бездоріжжя. Як зазначають у відгуках, дизельний «Ленд Ровер Дефендер» відмінно підходить для того, щоб місити бруд. 2,5-літровий дизельний двигун. Він розвиває потужність в 113 кінських сил. Крутний момент – 265 Нм. Максимальна швидкість «Дефендер» - 129 кілометрів на годину. А розганяється до сотні за 18,1 секунди. 2,5-літровий дизельний двигун на 122 кінські сили. Розгін до сотні – 18,8 секунд. Максимальна швидкість – 130 кілометрів на годину.

Як бачите, мотори мають скромні характеристики. Але є кілька версій, які оснащувалися і більш потужними двигунами. Серед них варто відзначити такі установки: Двигун М52В28, який встановлювався також на БМВ. При обсязі в 2,8 літра машина розвивала 183 кінські сили. V-образний мотор «Ровер». Робочий обсяг – 3,9 літра, потужність – 183 сили. П'ятилітровий 405-сильний двигун «Ягуар» AJ133.

Що стосується обслуговування, двигуни вимагають регулярної заміни масла кожні 10 тисяч кілометрів. Це стосується як дизельних, так і бензинових моторів. Повітряний фільтр змінюється кожні 20 тисяч (або вдвічі частіше в екстремальних умовах експлуатації).

Економічність

Що кажуть про витрату палива відгуки? «Ленд Ровер Дефендер» має різний витрата в залежності від двигуна. Так, на дизельних моторах цей параметр становить 11,1 літра на 100 кілометрів. На бензинових моторах витрата становить близько 18 літрів. Проблеми

Напевно, багато хто чули про проблеми автомобілів марки «Ленд Ровер». На жаль, навіть простий «Дефендер» не відрізняється високою надійністю. В першу чергу, у відгуках відзначають витоку робочих рідин. Це моторне і трансмісійне масло, а також антифриз. Також є дефекти внутрішнього оздоблення. Ламаються ручки, відпадають кнопки. До речі, після мийки нерідко можна зустріти в салоні воду. Ходова частина

Короткобазні і довгобазні версії мають однакову схему підвіски. Так, позашляховик побудований на лонжеронній сталевій рамі з клепанным кузовом. Підвіска повністю залежна. Рульове управління – «черв'як» з гідропідсилювачем. Гальмівна система – дискова, з АБС (остання система з'явилася не відразу, а в 2000-х роках).

«Ленд Ровер Дефендер» - це справжній позашляховик. Бруд – це його стихія. Підвіска має величезні ходи, завдяки чому машині не страшні будь-які перешкоди. Повний привід і блокування – це те, що потрібно справжньому позашляховику. Дорожній просвіт на 16-дюймових дисках – 22 сантиметри. Кут заїзду – 34 градуси. Кут з'їзду – 50 градусів. Як зазначають у відгуках, «Ленд Ровер Дефендер» має гарну геометричну прохідність.

До речі, в кінці 90-х британці спробували впровадити систему електронної імітації блокувань. Але виявилося, що вона не ефективна. Тому всі блокування на «Дефендере» механічні. Повний привід - постійний. Підводимо підсумки

Отже, ми з'ясували, які має відгуки «Ленд Ровер Дефендер» та характеристики. Чи варто купувати такий автомобіль? Як зазначають у відгуках власники, «Ленд Ровер Дефендер» 110 (і його модифікації) варто купувати тільки в тому випадку, якщо ви дійсно плануєте виїжджати на бездоріжжі. Машина заточена саме під ці умови експлуатації. Але якщо ви їздите в основному по асфальту, то придбання позашляховика «Ленд Ровер Дефендер» буде невиправданим. Машина має великий витрата палива, слабку динаміку розгону і до того ж не дуже комфортна. За ці гроші можна придбати більш комфортний і цивільний автомобіль. Автор: Михайло 12 Серпня, 2018

Категория: Автомобили