"Сітроен С-Кроссер": відгуки власників, технічні характеристики, фото

Опубликованно 19.08.2018 01:18

В останні кілька років великим попитом стали користуватися кросовери. Це непоганий компроміс між легковими автомобілями позашляховиками. Придбавши кросовер, покупець отримує автомобіль з високим кліренсом, малою витратою палива, просторим салоном і містким багажником. І сьогодні ми приділимо увагу одному з кросоверів концерну «Пежо-Сітроен». Це «Сітроен С-Кроссер». Відгуки власників з фото і технічні характеристики авто – далі в нашій статті. Опис

Отже, що це за автомобіль? «Сітроен С-Кроссер» являє собою повно - або передньопривідний кросовер компактного сегмента. Серійний випуск моделі було розпочато в 2007 році. Проводився «Сітроен С-Кроссер» аж до 2013-го. Машина була побудована на загальній платформі з «Мітсубісі-Аутлендер» другого покоління. «Сітроен С-Кроссер»: дизайн

Зовні автомобіль дійсно має схожі риси з японським кросовером. Проте французи кардинально переробили передню частину. Так, спереду є фірмова решітка радіатора з двома хромованими смугами, що утворюють емблему марки, і линзованная оптика. Знизу – круглі противотуманки і широкий повітрозабірник. В інших елементах кузов «Сітроена» практично повністю повторює «Мітсубісі»: роздуті колісні арки, лінія скління і форма кришки багажника. Але не можна сказати, що французи скопіювали дизайн у японців. «Сітроен» вийшов своєрідним та оригінальним. Виглядає машина свіжо і приємно – відзначають відгуки.

Але які є недоліки у автомобіля «Сітроен С-Кроссер»? Відгуки власників кажуть, що машина погано пофарбована. За роки експлуатації на фарбі утворюються численні сколи. Товщина ЛКП незначна, і пошкодити емаль можна навіть невеликий гілкою. Розміри, кліренс

Як ми вже сказали раніше, машина відноситься до компактному сегменту. Але судячи по габаритам, «Сітроен» наближається до класу среднеразмерников. Так, загальна довжина кузова становить 4,65 метра, ширина – 1,8, висота – 1,67 метра. При цьому машина має високий кліренс – 21 сантиметр. Це гідний показник для кросовера. Споряджена маса в залежності від модифікації становить від 1,54 до 1,8 тонни. Салон

Давайте перемістимося всередину французького кросовера. Салон скромний, але функціональний. Для водія передбачений триспицеве мультируль і панель приладів з двома «колодязями». Між тахометром і спідометром є бортовий комп'ютер. На центральній консолі розташовується система мультимедіа. Внизу – блок управління кліматичною системою.

Як відзначають відгуки, «Сітроен С-Кроссер» всередині зібраний непогано, але засмучує якість матеріалів обробки. У салоні використовується жорсткий пластик.

Салон «Сітроена» за замовчуванням п'ятимісний. Але при необхідності його можна доповнити ще одним рядом сидінь, який буде розташовуватися в багажнику. Обсяг багажника при цьому становить 184 літра. Якщо розглядати п'ятимісну версію, тут більш просторий багажник – 440 літрів. Також можна скласти другий ряд сидінь. Обсяг багажника збільшується до 1686 літрів. Рівень оснащення

Як відзначають відгуки, «Сітроен С-Кроссер» має непоганий рівень оснащення. У базовій комплектації є: Шість подушок безпеки. Система АБС і ESP. Литі 16-дюймові диски. Непогана аудіосистема. Електричні склопідйомники всіх дверей. Обігрів дзеркал. Круїз-контроль. Двозонний клімат-контроль. Технічні характеристики

На «Сітроен С-Кроссер» встановлюються два двигуна. Серед них один дизельний і один бензиновий мотор. Лінійку бензинових становить 2,4-літровий чотирициліндровий силовий агрегат потужністю 170 кінських сил. З ним автомобіль розганяється до сотні за 9,6 секунди. Максимальна швидкість складає 190 кілометрів на годину. Середня витрата палива становить від 8 до 9,8 літра.

Також для «Сітроена» доступний дизельний 2,2-літровий чотирициліндровий мотор. Максимальна потужність ДВЗ – 156 кінських сил. Розгін до сотні – 9,9 секунди. Максимальна швидкість – 200 кілометрів на годину. Цей двигун є більш економічним і витрачає в середньому 7 літрів палива на сотню.

Що кажуть про двигунах «Сітроен Ц-Кроссер» відгуки? Мотори в цілому надійні, але технологічно складні. Особливо це стосується дизельного «Сітроена С-Кроссер». Відгуки відзначають, що при експлуатації можна зіткнутися з несправністю електровакуумного клапана ЄДР (рециркуляція відпрацьованих газів) і фільтр сажі. Останній коштує дорого, і часто його просто вирізають, перепрошивая при цьому ЕБУ. Також серед проблем ДВЗ можна відзначити відмову привода системи зміни висоти підйому клапанів, несправність свічки розжарювання. Найдорожча поломка – це турбіна. Але вона служить не менше 150 тисяч кілометрів. При використанні неякісного палива можливо закоксовування форсунок упорскування. Трансмісія

Для бензинового мотора передбачається механіка і варіатор. Дизельні також можуть оснащуватися роботизованою преселективною коробкою з подвійним зчепленням. Це подоба ДСГ на «Фольксвагені». Як відзначають відгуки, «Сітроен С-Кроссер» з часом може сіпатися при перемиканнях. Проблема вирішувалася по гарантії шляхом «навчання» коробки. Але часом доводилося повністю міняти гідроблок. Як кажуть відгуки, «Сітроен С-Кроссер» краще брати на звичайній механіці. Варіатор брати не варто, оскільки його ресурс рідко перевищує 200 тисяч кілометрів. Ходова частина

Машина була побудована на платформі «Мітсубісі GS» з поперечними розташуванням ДВС. Кузов є несучим і виготовлений з високоміцних сортів сталі. Спереду є незалежна підвіска зі стійками «МакФерсон». Ззаду – багаторичажка. Гальмівна система дискова (спереду вентильовані гальма), з АБС. Рульове управління – рейка з гідравлічним підсилювачем.

В залежності від комплектації «Сітроен С-Кроссер» може йти з переднім або повним приводом. В останньому випадку задня вісь підключається за допомогою багатодисковою муфти. Вона при необхідності може розподіляти крутний момент в пропорції 50:50.

Що кажуть відгуки про ходових якостях? На ходу машина ідентична японському кросоверу. Варто відзначити хорошу зворотну зв'язок керма і стійкість автомобіля на поворотах. На ходу практично не відчуваються дорожні стики. Але на великих ямах підвіска все ж жорсткувата – відзначають відгуки. На бездоріжжі машина веде себе гідно. Пісок і мокра грунтовка «Ситроену» не перешкода. Вартість

Ціна автомобіля «Сітроен С-Кроссер» залежить від року випуску і рівня оснащення. Так, вартість на кросовер починається від 500 тисяч рублів. Більш свіжі і укомплектовані версії коштують вже 850 тисяч рублів. В цілому це непогана ціна як для такого автомобіля. Той же «Аутлендер» буде коштувати приблизно на 200 тисяч рублів дорожче. Але потрібно сказати, що «Мітсубісі» - найпопулярніша марка в Росії. Ці машини більш ліквідні на ринку, і продати їх буде простіше з мінімальною втратою вартості.

Підводимо підсумки

Отже, ми з'ясували, які має «Сітроен Сі-Кроссер» відгуки. Серед достоїнств власники зазначають: Приємний дизайн. Економічний дизельний двигун. Хорошу керованість. Непогану прохідність. Наявність семимісного салону.

Серед недоліків: Складний пристрій двигунів. Погане якість фарбування.

В цілому «Сітроен Сі-Кроссер» - це непоганий варіант для тих, хто хоче знайти кросовер на всі випадки життя. Машина універсальна і відрізняється високою надійністю. По трасі машина йде комфортно, в місті дуже маневрена. Салон функціональний, а багажник може трансформуватися. Автор: Михайло 12 Серпня, 2018

Категория: Автомобили