"Тойота-Марк-2": відгуки власників, опис з фото, технічні характеристики

Опубликованно 27.08.2018 03:06

Про марки «Тойота» чув кожен автолюбитель. Цей виробник випускає різні моделі і типи машин. Але справжні шанувальники марки ніколи не забудуть модель «Марк-2». Це воістину легендарний автомобіль. Проводився він в декількох кузовах. В основному ця машина призначалася для внутрішнього ринку Японії. Тому частіше можна зустріти праворульниє версії. Що собою являє «Тойота-Марк-2»? Відгуки власників, технічні характеристики та особливості автомобіля – далі в нашій статті. Зовнішність

Екстер'єр у «Тойоти-Марк-2» відрізняється від інших моделей авто. Якщо брати до уваги більшість моделей, що колесять по дорогах нашої країни (це 90-ї та 100-й кузов), вони мають схожий дизайн.

Спереду – розкосі фари і широка решітка радіатора. Дуже довгий на «Марки» капот, кажуть відгуки. Щоб водієві було легше орієнтуватися при паркуванні спереду інженери передбачили невеликі маячки, розміщені на краю крил. Але на 110-му кузові таких вже немає. Як відзначають відгуки, у «Тойоти-Марк-2» 90-й - найбільш вдалий кузов. Він отримав прізвисько «самурай» за рахунок дизайну задніх ліхтарів. Вони утворюють суцільну смугу, що тягнеться по всій ширині кузова.

Якщо брати до уваги останнє покоління, яке проводилося з 2000-го по 2004 рік, дизайн був уже більш скромним. Так, збільшилася в розмірах решітка радіатора, а фари стали більш округлими.

Зовнішність останніх «Марков» не така яскрава, як у «девяностика». Але все ж і на цей кузов можна знайти пластикові обважування. Також машина піддається і технічного тюнінгу. Але про моторах - трохи пізніше.

Що кажуть про корозію автомобілів «Тойота-Марк-2» відгуки власників? Машина підготовлена до російських зим краще, ніж німецькі автомобілі тих років. Так, іржа іноді проступає. Але більшість примірників старше 15 років не є гнилими. Це один з плюсів автомобілів марки "Тойота". Розміри, кліренс

Як відзначають відгуки, «Тойота-Марк-2» - дуже великий автомобіль. Часом можуть виникнути труднощі при парковці у тісних місцях. Так, загальна довжина автомобіля складає 4,74 метра, ширина – 1,8, висота – 1,46 метра. При цьому машина має незначний кліренс. На стандартних 16-дюймових колесах його величина становить 15,5 сантиметри. А якщо встановити на автомобіль обважування, то даний показник зменшиться ще на 3-4 сантиметри. До того ж у машини довга колісна база і звиси. Тому на дорогах поза асфальтованого покриття можуть виникнути труднощі, відзначають відгуки. Машина заточена під гладкий асфальт. «Тойота-Марк-2» всередині

Давайте перемістимося всередину «Марка». Салон у японських авто, на жаль, позбавлений будь-якого пафосу і розкоші. Так сталося і з «Тойотою-Марк-2». Салон нічим не примітний. Кермо четырехспицевый, без кнопок. Панель приладів стрілкова (хоча справедливості заради варто відзначити, що панель на деяких модифікаціях була цифровий). На центральній консолі – скромна магнітола і примітивний блок управління кліматичною системою. В якості прикрас використані пластикові вставки під дерево. Салон на більшості «Марков» велюровий.

Серед плюсів «Тойоти-Марк-2» відгуки зазначають: Якісну шумоізоляцію. Гарну збірку салону (відсутність плаваючих зазорів та інших дефектів). Ергономіку (сидіння зручні, з широким діапазоном регулювань). Наявність вільного місця.

Деякі не можуть змиритися з тим, що «Марк-2» має праве кермо. Так, таких версій більшість, але є у продажу і леворульные версії. В цілому автомобіль дуже комфортний і підходить як для міста, так і для траси. В машині не втомлюєшся, до того ж вона не дратує сторонніми звуками, якщо вірити відгукам. Технічні характеристики

Під капотом цього автомобіля можна зустріти як бензинові, так і дизельні мотори. Лінійка перше включає в себе кілька рядних ДВС з робочим об'ємом від 2 до 3 літрів. Максимальна потужність в залежності від ступеня форсировки – 140-280 кінських сил. Дизельний двигун при обсязі 2,4 літра розвиває 97 кінських сил. Цей мотор є найбільш економічним і витрачає близько 7 літрів палива на сотню. Воістину легендарні двигуни, які встановлювалися на «Марк-2», - це 1JZ і 2JZ, а також їх турбовані модифікації GTE.

Дані силові агрегати мають рядний шестициліндровий блок і розвивають потужність від 220 до 280 кінських сил. Як відзначають відгуки, «Тойота-Марк-2» навіть з атмосферним двигуном JZ має непогану динаміку розгону. До сотні машина прискорюється за 9-10 секунд на старому четырехступенчатом автоматі. Якщо говорити про турбовані версії, вони набирають сотні за 6 секунд в середньому. Але це не межа. Встановивши іншу турбіну, можна скоротити розгін до 4,8 секунди. Максимальна швидкість такого автомобіля буде становити 280 кілометрів на годину.

Серед плюсів даних двигунів відгуки зазначають: Високу надійність (атмосферні версії здатні проїхати більше 500 тисяч кілометрів без капітального ремонту). Прийнятну потужність. Турбовані «Марки» навіть зараз можуть дати фору багатьом автомобілям середнього і преміального класу.

Серед мінусів двигунів «Тойоти-Марк-2» в 90-м кузові відгуки відзначають високий витрата палива. На атмосферних ДВС даний показник становить близько 15 літрів. А якщо брати до уваги турбовану версію, тут витрата може перевищити і 20 літрів.

Коробка передач автоматична, на чотири щаблі. Лише деякі версії оснащувалися п'ятиступінчастою механічною коробкою. Сам по собі автомат надійний згідно з відгуками. Ресурс коробки складає не менше 350 тисяч кілометрів. Але зважаючи старої конструкції перемикає передачі трансмісія дуже повільно. Це має велике значення для тих, хто будує собі спортивний автомобіль. Тому часто на тюнінгованих «Марки» можна зустріти механічну коробку передач замість АКПП. Ходова частина

Автомобіль має повністю незалежну підвіску. Крутний момент передається за замовчуванням на задню вісь, але є і повнопривідні версії (Tourer V). Як веде себе на ходу, згідно з відгуками, «Тойота-Марк-2» у 100-му кузові? В стоці підвіска у «Марка» валка. Машина має велику споряджену масу (майже півтори тонни) і довгу колісну базу. Але потрібно сказати, що ями підвіска відпрацьовує відмінно. Особливо якщо на машині стоять стандартні диски з високопрофільної гумою.

Зрозуміло, власники знаходять безліч способів, як зробити «Марк-2» більш керованим. В першу чергу на автомобілі міняють колеса – встановлюють більш широкі диски з низькопрофільною гумою. Для тих, хто хоче ще більшої керованості, існують готові комплекти гвинтовий підвіски. Завдяки койловерам можна налаштовувати не тільки кліренс, але і жорсткість автомобіля. Гальмівна система

Гальмівна система дискова. Спереду стоять вентильовані диски. Гальмує машина непогано, враховуючи її масу. Вартість

Ціна на цей автомобіль може істотно відрізнятися. Як відзначають відгуки, «Тойота-Марк-2» у 110-му кузові може коштує дешевше, ніж «девяностик». Ціна буде залежати від того, стандартний чи це автомобіль або тюнінгований. Тут до уваги береться не тільки зовнішній тюнінг, але і доопрацювання технічної частини. У середньому підтриманий «Марк» 90-х років можна взяти за ціною від 300 до 400 тисяч рублів. А тюнінговані екземпляри вже будуть коштувати понад 800 тисяч.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє «Тойота-Марк-2». Ці машини часто можна зустріти в східних і центральних регіонах Росії. Авто користується попитом за рахунок надійності і широкого потенціалу для тюнінга. Це один з кращих варіантів для тих, хто хоче отримати недорогий, надійний і швидкий седан. Автор: Михайло 16 Серпня, 2018

Категория: Автомобили