Як самостійно замінити резонатор «Ланоса 2»

Опубликованно 05.09.2018 03:27

Кожен автовласник може зіткнутися з необхідністю змінити резонатор. Ця проблема проявляється завжди несподівано і дуже недоречно. Автовиробники рекомендують здійснювати заміну через 60000 км. На практиці "Шевроле-Ланос" вимагає заміни приблизно через 56000 км Конструкція резонатора

Конструктивно резонатор являє собою металеву трубу, розділений всередині на відсіки перфорованими перегородками. При проходженні через отвори знижуються швидкість і тиск струменя вихлопних газів.

Завдяки цьому зменшується акустичний тиск вириваються відпрацьованих газів. Для підвищення ефективності і тривалості роботи резонатора, вихлопної системи двигуна сусідні камери зміщені відносно один одного. Причини і симптоми поломки резонатора «Шевроле-Ланос»

Екстремальні умови роботи (поєднання вологості, хімічної агресивності зовні з високими тиском і температурою всередині) призводять до поломки резонатора, що вимагає кваліфікованого ремонту. Про необхідність ремонтних робіт свідчить ряд ознак: Підвищена шумність при працюючому двигуні.

Поява виразного металевого деренчання на певному відрізку вихлопної системи. Збільшилася пульсація вихлопних газів знижує потужність двигуна.

Якщо це не пошкодження, а прогоряння, то прояви наростають поступово. З кожним пройденим кілометром шуму стає більше. У цьому причина несвоєчасної заміни глушника і проведення його ремонту. Деталі та витратні матеріали

Новий резонатор для «Ланос 2» купуємо з рекомендованої прокладкою в магазині. Щоб не засмучуватися пізніше, краще не купувати деталі на ринку, а звертатися в спеціалізовані торговельні точки. Отже, необхідно придбати: глушник (96182256); прокладку від вихлопної труби до глушника (96181581) Алгоритм заміни

Придбавши всі необхідні запчастини і приготувавши інструмент, приступаємо до заміни. Виконується вона за планом: Встановлюємо машину на підйомнику. Змочуємо спецжидкостью підвищеної проникності (ВД-40) і відкручуємо 2 гайки, з'єднувальні глушники. Роз'єднуємо фланці і витягаємо прокладку. Відкручуємо 3 гайки ключем S14, що з'єднують резонатор з нейтралізатором. З кронштейнів знімаємо подушки. Звільнивши резонатор зі шпильок нейтралізатора, знімаємо його. Знімаємо старий резонатор «Ланос» і встановлюємо куплені запчастини в послідовності, зворотній розбиранню.

Завершивши роботи, слід проїхатися на автомобілі, прослухавши роботу двигуна. Якщо старий глушник був зношений, то результатом виконаних робіт стане приємне зміна видаваного звуку. Автор: Павло Бурков 31 Серпня 2018

Категория: Автомобили