Заміна ременя ГРМ на "Ланосі" своїми руками: особливості проведення робіт

У статті ви дізнаєтеся про те, як здійснюється заміна ременя ГРМ на "Ланосі". За станом цього елемента потрібно стежити максимально уважно, так як від нього залежить буквально все – і ваше фінансове благополуччя, і робота двигуна. Справа в тому, що обрив ременя може привести до поломки декількох клапанів, а вартість ремонту досить висока. Деякі автомобілісти наївно вважають, що "Ланос" – це дешевий автомобіль, на якому нема чому ламатися. Але це зовсім не так. Тому, щоб не виникало «сюрпризів», давайте розглянемо процедуру ремонту своїми руками, не будемо відвідувати дорогі майстерні. Для чого потрібен ремінь ГРМ

Привід газорозподільного механізму здійснюється за допомогою міцного ременя з зубцями. Вони не дозволяють ременя прослизати на зубчастих шківах. Потрібен ремінь для того, щоб передати обертання від колінчастого до розподільного валу. Також за допомогою пасової передачі приводиться в рух рідинний насос.

Щоб натяг залишалося постійним, встановлений спеціальний ролик. Головна вимога до нього полягає в тому, щоб його обертання відбувалося максимально плавно. Жодних заїдань не повинно бути. Вся поверхня елемента повинна бути чистою. На "Шевроле-Ланос" заміна ременя ГРМ здійснюється в суворій послідовності після часткового демонтажу кріплень. Знаходиться ремінь в правій частині моторного відсіку. Коли потрібно міняти ремінь

Якщо вірити інструкції до автомобіля, то заміну треба робити кожні 75 тис. км пробігу. Це досить великий ресурс, не кожен елемент здатний протриматися стільки. Слюсарі в автомайстернях дають дещо інші рекомендації – зменшувати пробіг приблизно до 60 тис. км. Для того щоб дізнатися, чи необхідна заміна ременя, досить зробити огляд.

Потрібна заміна, якщо ви виявите такі дефекти: На ремені при вигині спостерігаються тріщини біля зубів. Є тонкі, практично непомітні тріщини по поверхні ременя. При зміні товщини ременя, нерівномірному його знос. При наявності на поверхні слідів масла, тосолу, бруду.

Всі ці ознаки чітко говорять про те, що пора ставити новий ремінь. І, звичайно, головний критерій – це пробіг. У тому випадку, якщо не провести своєчасну заміну ременя, може відбутися обрив. Результат – гнуться клапани, руйнуються поршні, словом, проблем буде дуже багато. Які інструменти потрібні для роботи?

Що ж вам знадобиться при заміні ременя ГРМ на "Шевроле-Ланос" (1,5 л)? Інструменти і матеріали потрібні наступні: Новий комплект ременя газорозподільного механізму, ролики. Ріжкові і накидні ключі торцеві головки, вороток і тріскачка. Викрутка плоска. Домкрат, опори, черевики. Шуруповерт.

Також може знадобитися і ємність для зливу рідини з системи охолодження, нова помпа і прокладки (якщо плануєте змінювати цей вузол). Алгоритм проведення демонтажу

Здійснюється заміна ременя ГРМ на "Ланосі" (1,5 л) за такою схемою: Спочатку необхідно відкрити капот і демонтувати фільтр очищення повітря, а також патрубок, закріплений на ньому. Щоб його зняти, потрібно підчепити патрубок за допомогою плоскої викрутки. Знайдіть три болти на шківі ГУРа і ослабте їх. Після цих маніпуляцій потрібно викрутити верхній болт на корпусі генератора. При цьому натяг ременя ослабне і його можна буде дуже просто зняти. Зніміть шків ГУРа. Викрутіть ключем на «10» чотири болти, якими кріпиться кришка, що закриває відсік ременя газорозподільного. Прокрутіть колінчастий вал так, щоб збіглися мітки на шківі і верхній кришці. У цьому випадку поршень першого циліндра підніметься до ВМТ. Тепер потрібно підняти праву сторону автомобіля за допомогою домкрата і зняти колесо. Також доведеться відкрутити кріплення правого подкрылка. Повітряний резонатор теж потрібно зняти. Так ви забезпечите вільний доступ до пластикового чохлу, за яким розташовується ремінь приводу ГРМ. Знімаєте захист, для цього знадобиться викрутити дві гайки і стільки ж болтів. На деяких модифікаціях "Ланоса" захисна панель виготовляється не з пластмаси, а з сталі. Тепер можна викрутити болт, що кріпить шків колінчастого валу. Щоб його викрутити, потрібно використовувати шуруповерт з довгим комірчиком. Використовується головка на «17». Якщо є на автомобілі кондиціонер, то потрібно послабити натяг його ременя. Безпосередньо заміна ГРМ

Ремінь на "Шевроле-Ланос" (8 клапанів) знімається досить просто. І якщо ви виконали всі підготовчі роботи, можна продовжувати: Відкрийте доступ до колінчастого валу і самому ременя після зняття всіх ременів. Але обов'язково запам'ятайте розташування елементів. На пластині, яка розташована внизу, потрібно вкрутити три болти за допомогою головки на «10». Зафіксуйте ролик натягу за допомогою викрутки. На планці ви знайдете отвори, які потрібні саме для цієї мети. Знімаєте ремінь і просовываете його в щілину, розташовану біля корпусу ГУРа. При установці нового ременя потрібно звертати увагу на те, щоб на планці ролика мітка збігалася з прорізом, яка знаходиться на кронштейні. На що ще звернути увагу?

На автомобілях без кондиціонера всі роботи спрощуються у багато разів. При заміні ременя ГРМ на "Ланосі" потрібно контролювати розташування міток на шківах і роликах. Якщо цього не робити, то газорозподіл виявиться порушено і двигун не зможе ефективно працювати.

При купівлі нового ременя обов'язково потрібно звертати увагу на його якість. Зігніть його, подивіться, чи немає тріщин близько зубів. І подивіться на дату виготовлення – намагайтеся купувати вироби, виготовлені хоча б 1-6 місяців тому. Автор: Ксенія Дьоміна 6 Вересня, 2018

Категория: Автомобили