Літаючі автомобілі: чому вони не забрали ще?

Опубликованно 24.09.2018 07:03

У 1940 році Генрі Форд сказав: "Запам'ятайте мої слова – гряде комбінація літака і двигуна автомобіля." З літаючими таксі, мабуть, на підході, схоже, він мав рацію, але що чекати. Вісім десятиліть через роки, "чувак, де моя літаючий автомобіль?" є збірним для будь-якої речі "вони" обіцяли нам, що ми не отримали.

Ми завжди хотіли, щоб літати, тому, як тільки автомобіль прийшов на сцену, ми хотіли, щоб літати. Ранні креслення по шосе, нам сітки навіть сусідню смугу готовий для літаючих автомобілів. Але ті не прийшли. Тепер цю концепцію літаючого автомобіля", здається, дивний або наївний, 20-го століття Сон, викликаний десятиліттями науково-фантастичні і Джетсоны, таким же застарілим, як модель "Т". однак, як ми побачимо, що так само добре може зайняти його місце.

Історія вчить нас, що мульти-використовувати транспортні засоби змотуватися. Що таке ідеальний дизайн для літака не підходить для автомобілів і навпаки. Спробувати об'єднати два-це те, що у Великобританії консультанта по дизайну Пітер Стівенс називає "невід'ємною, послаблює компроміс" – урок дізнався на своїй шкурі.

Свідок нерозважливо конвейр модель 118, (1947) – просто машину з літака крила застрягли на вершині. Він був змушений кричати і брикатися на повітря в двох випадках з небезпечними результатами. Цієї згорьованої Франкенштейна штуковина супер-приклад того, чому ваш місцевий автобус не амфібія, і чому підводні човни не літають.

Однак, деякі люди не хочуть мати особисті, автомобіль, як літаючий автомобіль це комфортно, зручно і розкуто. Вертольоти дійсно не скоротити його, ні літаки, Ви маєте право їздити по дорозі, ідея, об'їжджали тих пір гідна захоплення, але надто трудомісткий 1950-х AeroCar.

Модель конвейр 118 – автомобіль з літаком зверху. Фотографія: Alamy Фото

Загальновизнано, злітно-посадкові смуги немає-немає в більшості міських умовах, так наш "автомобіль" повинен бути здатний на спокійний, стабільний, вертикального зльоту і посадки (СВВП). Подвиг, який виявилося надзвичайно складно, як ветеран SkyCar пол Моллер встановлено, що "ніщо не сходить швидше, ніж СВВП транспортного засобу догори ногами".

В даний час, це означає, що пропелери якийсь, але їздити Деккард по лезу не був схожий на гігантський безпілотник. Точно так само, нічого зі струменями застряг на крила, немов літак, і крім того, ніхто не хоче шуму Харрієр, зліт по сусідству. На довершення всього, СВВП пожирає паливо, як в відсутність нового способу левітації, ми досі покладаємося на розсовуючи масу повітря вниз.

Технічні дилеми в сторону, в будь-якому майбутньому, де є літаючі машини, всі хочуть одного: пайлапах автомагістралі не жахи 3D версія. Автономія може бути надано тільки в поліції або інших надзвичайних засобами – як той, що Біжить по лезу.

Так що ти не пілот, ти пасажир, в машині підключили до складної системи GPS, лякаюче розумні самоврядні ШІ, і абсолютно нову концепцію управління повітряним рухом.

Все це складно, але не неможливо.

Убер вже веде переговори технологій та інфраструктури безпеки у своїй дослідницькій роботі підняти: флот електричне, автономне, повітряне таксі СВВП, по суті, пасажирські безпілотні літальні апарати, які планується запустити до 2020 року в Дубаї, і інших міст надалі. Він передбачає "vertiports" в міських центрах, контрольованих розширеного управління повітряним рухом. Підняти вже в пасажирському гонки дронов руки з Ларрі Пейджа "Кітті Хок" повітряних таксі, Ехан Китаю, е-Воло Volocopter і Вахана Аеробус.

Трафік вони тільки можуть контролювати може включати деякі з таких, деякі з яких схожі на машини, будь-то ... не дуже.

Перехід Terrefugia Генрі Форда "комбінація літака та автомобіля" капсулированный. У штаті Массачусетс фірма каже, що це "перша практична у світі літаючий автомобіль ... роблячи, що Джетсоны мрію в реальність". Мінуси: перехід виглядає як літак, злітає на подіум і вам все ще потрібно, щоб стати пілотом і в аеропорт, щоб летіти. Це літак – хоч і дозволено на дорозі за допомогою складаючи свої крила, як металева біта. За ту ж ціну – близько $ 230,000 – ви могли б отримати літаків і хороший автомобіль. Доступний в 2019 році.

Це машина? Це ПЛА ... це, безумовно, літак. Перехід Terrefugia. Фотографія: https://www.terrafugia.com/the-transition/

У приятеля в-один водить, як форсованим Сінклер С5 на дорозі, а потім насилу розгортається громіздкими роторами вертольота і ще потрібна злітна смуга, щоб злетіти. Неа.

Зі Словаччини, вражає літаючий автомобіль аэромобиль це виглядає з боку, з його супер-легкий, вуглецевого волокна і укласти на крила. Але вона теж потрібна злітно-посадкова смуга, тому він може бути використаний як автомобіль чи літак. Здорово, якщо ви живете в глибинці, у іншому випадку, могли б також зробити машину, літак.

Toyota працює над повністю електричним, СВВП, комп'ютер-контрольований літаючий автомобіль. В даний час, схоже, деякі фени прибили до палеті, але не став проти Тойоти щось ефектне, щоб блиснути на Олімпійських іграх 2020 року в Токіо.

Ізраїль використовує міської повітроплавання', більш елегантний закритий Ротор системи на її безкрилою, керовані комп'ютером Fancraft: "класичну концепцію літаючого автомобіля" літаюче судно на повітряній подушці, можливо). Ізраїльські військові вже зачепив технологія досить зловісний літаючий танк він називає AirMule (для використання в "пошук і порятунок", де вертольоти будуть непридатні). Легко уявити поліції повітрю турбувати нас з одним з них протягом десятиліття.

Два приклади, частка першого призу: Terrefugia по тф-х – все-електричний, контрольованих штучним інтелектом, СВВП автомобіль, який виглядає набагато більше схоже, що авто у вашій голові, але, на жаль, 10 років, і спокусливо гладкий Ліліум літак – перший у світі електричний літак вертикального зльоту і посадки, за німецькою технологією фірми. Швидше, ніж вертоліт, тихіше, ніж Harrier струменя стрибають ... навіть трохи схоже на автомобіль.

Нарешті, ніяких згадок про літаючих автомобілів повинні пройти без почесну нагороду За хоробрість пол Моллер і його стильний "volantor" – СВВП літак, автомобіль, який почав своє життя у 1965 році за кермом літаючої тарілки. П'ятдесят років тому, вона як і раніше чекає інвестицій.

Це, напевно, питання коли, не якщо, дорожньо-туристичних застаріває – подібними Убер вже показувати будуть, нарешті, є і техніка дразняще близько.

Нормативні бар'єри в бік, ми можемо побачити VTOLs літають над нашими містами дуже скоро ... але чи будуть вони дозволяють вести одне-це інша справа.

Категория: Технологии